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2020年自考00915電子商務(wù)與現(xiàn)代物流復(fù)習(xí)資料(2)

2020-03-13 09:49:00
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       以下“2020年自考00915電子商務(wù)與現(xiàn)代物流復(fù)習(xí)資料(2)”由湖南自考生網(wǎng)為考生們提供整理,考生在考前多看自考復(fù)習(xí)資料,多背重點(diǎn),更容易通過(guò)考試,拿到高分。

        自考00915電子商務(wù)與現(xiàn)代物流復(fù)習(xí)資料

        11物流系統(tǒng)資源交易采用一體化治理結(jié)構(gòu)的條件是什么?物流系統(tǒng)資源交易采用一體化治理結(jié)構(gòu)的條件是:{1}交易高度專用化,投資于這種交易的物流資源轉(zhuǎn)移到其他用途上的價(jià)值趨近于0;{2}此項(xiàng)交易與企業(yè)的核心業(yè)務(wù)具有相關(guān)性;{3}交易本身具備一定規(guī)模,使得投資人可以獲得該項(xiàng)投資的規(guī)模效益。

        12為什么郵政業(yè)也是物流產(chǎn)業(yè)的其中重要一部分?郵政業(yè),以由各種運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式及營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)組成的專用郵政網(wǎng)絡(luò)收寄、承運(yùn)和投遞包裹、信函、機(jī)要、特快、印刷品的行業(yè)。因?yàn)樗渌魏挝锪鳂I(yè)務(wù)一樣,需要物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流設(shè)備、物流網(wǎng)絡(luò),有流體、載體、流向、流量、流程和流速六要素,運(yùn)籌學(xué)中還有根據(jù)中國(guó)郵遞員投遞路線選擇而發(fā)展起來(lái)的解決圖和網(wǎng)絡(luò)決策的“中國(guó)郵遞員”問(wèn)題,而運(yùn)籌學(xué)是物流系統(tǒng)的優(yōu)化技術(shù)與方法。

        13簡(jiǎn)述物流目標(biāo)系統(tǒng)化原理?物流目標(biāo)系統(tǒng)化是按照物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的原則,對(duì)物流系統(tǒng)內(nèi)部要素互相沖突,或者,雖然不沖突但需要互相配合的目標(biāo)進(jìn)行權(quán)衡。選擇和協(xié)調(diào),最后確定能夠?qū)崿F(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的物流系統(tǒng)整體目標(biāo)和物流系統(tǒng)要素目標(biāo),并實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的過(guò)程。物流目標(biāo)系統(tǒng)化原理是物流系統(tǒng)的約束條件,是物流系統(tǒng)集成、運(yùn)作、管理、評(píng)價(jià)的總出發(fā)點(diǎn)。

        14簡(jiǎn)述成為物流網(wǎng)絡(luò)組織者的條件?物流網(wǎng)絡(luò)組織者需要智力資本、關(guān)系資本,它不一定擁有物流資產(chǎn)、物流網(wǎng)絡(luò)、物流技術(shù),但是它一定要擁有物流網(wǎng)絡(luò)信息,它還應(yīng)該具備對(duì)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)要素集成方案進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃的能力,和對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)要素集成過(guò)程進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制的能力。

        15簡(jiǎn)述物流網(wǎng)絡(luò)中采用配送中心的理由?因?yàn)橹彼筒皇且环N滿足大規(guī)模、有效益的物流網(wǎng)絡(luò)組織方式,如果要讓直送成為一種有效益的、適應(yīng)大規(guī)模物流要求的物流方式,一定要滿足很多條件,如果不是這樣,這種方式的世紀(jì)效率是很低的,因?yàn)樗奈锪鹘M織沒有體現(xiàn)集成的原理,仍然處于放任、自然、分散和原始的狀態(tài),因此在網(wǎng)絡(luò)中增加一個(gè)環(huán)節(jié)----配送中心,就成為必要,尤其是在承擔(dān)大規(guī)模流通任務(wù)的物流渠道中,配送中心、物流中心更是不可缺少的網(wǎng)絡(luò)措施。

        16簡(jiǎn)述物流要素集成化原理?五六要素集成化是指通過(guò)一定的制度安排,對(duì)物流系統(tǒng)功能、資源、信息、網(wǎng)絡(luò)要素及流動(dòng)要素等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、管理和評(píng)價(jià),通過(guò)要素之間的協(xié)調(diào)和配合使所有要素能夠像一個(gè)整體在運(yùn)作,從而實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)要素之間的聯(lián)系,達(dá)到物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的的過(guò)程。

        17JIT技術(shù)成功實(shí)施的條件?JIT技術(shù)成功實(shí)施需要具備以下幾項(xiàng)條件:{1}需求拉動(dòng)的思想;{2}與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系;{3}小批量的配送;{4}先進(jìn)的物流條件;{5}全員參與。

        18商品入庫(kù)驗(yàn)收的內(nèi)容?商品進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行儲(chǔ)存前必須經(jīng)過(guò)商品的驗(yàn)收。只有驗(yàn)收合格的商品才能進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)。商品驗(yàn)收的內(nèi)容包括商品數(shù)量驗(yàn)收、商品質(zhì)量驗(yàn)收和商品包裝驗(yàn)收。

        19商品堆碼的要求?商品堆碼作業(yè)時(shí),應(yīng)符合以下要求:要根據(jù)商品的性能和包裝情況,合理地選擇商品的堆碼方式以符合商品保管和養(yǎng)護(hù)的要求;要根據(jù)有關(guān)消防的規(guī)定,堆碼時(shí)留有五距:墻距、駐距、頂距、垛距、燈距;要為庫(kù)內(nèi)作業(yè)提供方便;在商品安全、作業(yè)方便的前提下,最大限度提高提高倉(cāng)容的利用率。

        20如何對(duì)倉(cāng)容綜合利用情況進(jìn)行考核?倉(cāng)容利用通常用容載利用系數(shù)進(jìn)行考核。所謂容載利用系數(shù)是指商品的容重和庫(kù)房的容載的比值。容載利用系數(shù)越接近1,倉(cāng)容的利用率越高。

        自考00915電子商務(wù)與現(xiàn)代物流資料大全

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