2013年1月自考06062交通運(yùn)輸總論真題及答案

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浙江2013年1月高等教育自學(xué)考試

交通運(yùn)輸總論試卷

(課程代碼 06062)

        請考生按規(guī)定用筆將所有試題的答案涂、寫在答題紙上。

        選擇題部分

        注意事項(xiàng)：

        1.答題前，考生務(wù)必將自己的考試課程名稱、姓名、準(zhǔn)考證號用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫在答題紙規(guī)定的位置上。

        2.每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題紙上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。不能答在試題卷上。

        一、單項(xiàng)選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)

        在每小題列出的四個備選項(xiàng)中只有一個是符合題目要求的，請將其選出并將“答題紙”的相應(yīng)代碼涂黑。錯涂、多涂或未涂均無分。

        1.汽車運(yùn)輸環(huán)?；菄H上最受關(guān)注的問題，最徹底的解決辦法是

        A.采用潔凈化燃料B.采用混合動力

        C.采用電動汽車D.采用軌道交通

        2.世界上絕大多數(shù)國家或區(qū)域的鐵路網(wǎng)都是

        A.蛛網(wǎng)式B.網(wǎng)格式

        C.自由式D.環(huán)形式

        3.以連接不同運(yùn)輸方式為主要職能的節(jié)點(diǎn)是

        A.轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)B.儲存型節(jié)點(diǎn)

        C.流通型節(jié)點(diǎn)D.加工型節(jié)點(diǎn)

        4.有列車工廠之稱的是

        A.中間站B.區(qū)段站

        C.編組站D.鐵路樞紐

        5.表示高密度但仍是穩(wěn)定的交通流、速度和駕駛的自由度受到嚴(yán)格限制;駕駛員或行人缺少舒適感和方便性，很小的交通事故也會造成持續(xù)的排隊(duì)現(xiàn)象。其服務(wù)水平屬于

        A.一級B.二級

        C.三級D.四級

        6.山嶺、重丘區(qū)的二、三級公路，當(dāng)連續(xù)縱坡大于_______時，其坡長要給予限制，并要設(shè)置一定長度的緩和坡段。

        A.3%B.4%

        C.5%D.6%

        7.在安全技術(shù)方面，屬于主動安全的是

        A.安全帶B.安全氣囊

        C.可應(yīng)急行駛的輪胎D.乘員約束系統(tǒng)

        8.我國允許外商設(shè)立合營企業(yè)從事倉儲服務(wù)，加入后_______年，允許外商獨(dú)資經(jīng)營。

        A.3 B.4

        C.5 D.6

        9.航路是國與國之間、跨省市航空運(yùn)輸?shù)娘w行航線，規(guī)定其寬度為_______km。

        A.10 B.20

        C.30 D.40

        10.公路貨運(yùn)的組織最常見的一種形式是

        A.將車輛出租給個人或部門，定次、定程或定期使用

        B.按照運(yùn)輸合同或協(xié)議，派車完成運(yùn)輸業(yè)務(wù)

        C.組織空乘、空戰(zhàn)、空時的班車運(yùn)輸

        D.根據(jù)托運(yùn)貨物的要求，派車和組織車輛合理運(yùn)行

        11.貨物裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)的交接方式是：

        A.整箱交、整箱接B.拼箱交、拆箱接

        C.整箱交、拆箱接D.拼箱交、整箱裝

        12.關(guān)于我國城市交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢，下列說法錯誤的是

        A.優(yōu)先發(fā)展公共交通B.適當(dāng)控制自行車發(fā)展

        C.大力發(fā)展私人小汽車D.有計(jì)劃發(fā)展軌道交通

        13.在交叉口合理地布置交通島，組織車流分道行駛，減少車輛行駛時的相互干擾，這種交通組織方式稱為

        A.環(huán)形交叉B.渠化交通

        C.交通管制D.立體交叉

        14.解決交通問題的根本途徑是

        A.控制需求B.增加供給，即修路

        C.加強(qiáng)城市交通管理D.實(shí)施智能運(yùn)輸系統(tǒng)

        15.關(guān)于管道運(yùn)輸，下列說法錯誤的是

        A.管道路線應(yīng)盡量靠近公路

        B.管道直徑越小，單位運(yùn)費(fèi)越高

        C.鐵路運(yùn)輸成本低于管道，但罐車往往是返程空載，大量運(yùn)油不經(jīng)濟(jì)

        D.管道運(yùn)輸有極限輸量的限制

        二、判斷題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)

        判斷下列各題，在答題紙相應(yīng)位置正確的涂“A”，錯誤的涂“B”。

        16.公共交通車站設(shè)置，在路段上同向換乘距離不應(yīng)大于30m。

        17.只用GPS系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)不間斷的定位。

        18.一維條碼因密度較低，僅能作為一種標(biāo)識數(shù)據(jù)，而不能對產(chǎn)品進(jìn)行描述。

        19.通行能力的計(jì)算可采用車頭間距或車頭時距推求。

        20.我國車速為100km/h的4車道高速公路遠(yuǎn)景年限的設(shè)計(jì)年平均日交通量范圍是5500～70000小客車。

        21.SBR是目前世界上使用最多、效果最好的改性劑。

        22.航空運(yùn)輸比較適宜于800km以上的長途客運(yùn)，以及時間性強(qiáng)的鮮活易腐和價值高的貨物的中長途運(yùn)輸。

        23.天然氣的長距離運(yùn)輸目前只有兩種方式，一是用管道輸送，二是將天然氣液化后用油輪運(yùn)輸，前者占絕對優(yōu)勢。

        24.采用單一費(fèi)率是多式聯(lián)運(yùn)的基本特征和必要條件。

        25.為提高公共交通服務(wù)水平，公共交通主要線路的長度宜控制在12～15km。

        非選擇題部分

        注意事項(xiàng)：

        用黑色字跡的簽字筆或鋼筆將答案寫在答題紙上，不能答在試題卷上。

        三、填空題(本大題共5小題，每空1分，共10分)

        26.根據(jù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃涉及的范圍，可將交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃分為兩大類型：_______和_______。

        27.物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是由執(zhí)行運(yùn)動使命的_______和執(zhí)行停頓使命的_______兩種基本元素組成。

        28.交通管理包括_______、駕駛員管理和_______。

        29.公路客運(yùn)通常采用_______、_______的組織方式。

        30.我國道路交通標(biāo)志主標(biāo)志可分為警告標(biāo)志、_______標(biāo)志、_______標(biāo)志和指路標(biāo)志四類。

        四、名詞解釋(本大題共3小題，每小題3分，共9分)

        31.公路通行能力

        32.國際航運(yùn)中心

        33.節(jié)點(diǎn)交通管理

        五、簡答題(本大題共3小題，每小題7分，共21分)

        34.高等級公路交通監(jiān)控系統(tǒng)包括哪些子系統(tǒng)?

        35.影響綜合運(yùn)輸布局的因素有哪些?

        36.道路交通行車管理有哪些常見形式?

        六、論述題(本大題共2小題，每小題10分，共20分)

        37.我國公路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀如何?

        38.分析我國出現(xiàn)城市交通緊張的主要原因及其對策。

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