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浙江省2010年1月高等教育自學(xué)考試
交通運(yùn)輸總論試題
課程代碼:06062
一、名詞解釋(本大題共3小題,每小題3分,共9分)
1.故障-安全
2.超高
3.城市活動(dòng)區(qū)位
二、單項(xiàng)選擇題(本大題共15小題,每小題2分,共30分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。
1.在下列運(yùn)輸方式中,運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性最好的是( )
A.公路
B.鐵路
C.航空
D.水運(yùn)
2.影響交通服務(wù)水平的因素很多,最主要的是( )
A.V/C
B.平均車速
C.交叉口延誤
D.安全性
3.______是實(shí)現(xiàn)航空ITS的基礎(chǔ)。( )
A.航空信息化
B.航空安全
C.航空自動(dòng)化
D.航空市場(chǎng)全球化
4.第一個(gè)被廣泛接受的條碼體系是( )
A.EAN碼
B.UPC碼
C.交叉25碼
D.128碼
5.關(guān)于交通流三要素:速度、流量和密度,描述錯(cuò)誤的是( )
A.道路上行駛的車輛數(shù)增多(即密度增大),車速就會(huì)降低
B.平均行駛速度一般要大于平均行程速度
C.流量和速度是兩次拋物線關(guān)系
D.在流量與速度曲線中,直線S=Sm將曲線分成兩部分,此線以上部分為擁擠部分,流量增加,速度也增加。此時(shí)的交通流稱為強(qiáng)迫流
6.超高的橫坡度規(guī)定:一級(jí)以下的各級(jí)公路不應(yīng)超過( )
A.10%
B.8%
C.6%
D.4%
7.我國(guó)的交通標(biāo)志中,表示禁令的形狀是( )
A.圓形
B.等邊三角形
C.矩形
D.正方形
8.公路快速客運(yùn)運(yùn)送速度的最低標(biāo)準(zhǔn),一般認(rèn)為是( )
A.60km/h
B.70km/h
C.80km/h
D.90km/h
9.屬于洲際級(jí)經(jīng)濟(jì)腹地型國(guó)際航運(yùn)中心的是( )
A.紐約
B.新加坡
C.香港
D.漢堡
10.發(fā)達(dá)國(guó)家每噸油的運(yùn)費(fèi)一般不超過原油價(jià)格的( )
A.3%
B.5%
C.8%
D.10%
11.對(duì)綜合運(yùn)輸體系的發(fā)展趨勢(shì),下列說法錯(cuò)誤的是( )
A.在可預(yù)見的將來,鐵路仍將是中、長(zhǎng)距離客、貨運(yùn)輸?shù)闹髁?/p>
B.隨著公路狀況的改善等,公路運(yùn)輸逐步成為高檔工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸以及中距離客運(yùn)的主要力量
C.沿海和內(nèi)河運(yùn)輸是國(guó)內(nèi)大宗和散裝貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?/p>
D.大中城市間長(zhǎng)距離客運(yùn),應(yīng)優(yōu)先發(fā)展高速鐵路及客運(yùn)專線
12.關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同,下列說法錯(cuò)誤的是( )
A.是雙務(wù)合同
B.為有償合同
C.為不要式合同
D.因收貨人不參加合同訂立,所以不受合同的約束
13.在城市交通系統(tǒng)中,公共交通應(yīng)該( )
A.優(yōu)先發(fā)展
B.適當(dāng)控制
C.協(xié)調(diào)發(fā)展
D.有計(jì)劃發(fā)展
14.適用于單向小時(shí)客流4~6萬人的客運(yùn)量,年客運(yùn)強(qiáng)度1000萬人·公里/公里以上的城市市區(qū)線路采用的公共交通車輛是( )
A.有軌電車
B.城市高速鐵道
C.地下鐵道
D.快速有軌電車
15.對(duì)某些重要通道過分擁擠時(shí)可通過收取通行費(fèi)來調(diào)節(jié)交通量,這種方式屬于( )
A.優(yōu)先發(fā)展策略
B.限制發(fā)展策略
C.禁止出行策略
D.經(jīng)濟(jì)杠桿策略
三、判斷題(本大題共10小題,每小題1分,共10分)
判斷下列各題,正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”,錯(cuò)的打“×”。
1.城市交通系統(tǒng)規(guī)劃工作一般由城市交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)組織編制。( )
2.準(zhǔn)確定位是實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)主要功能的前提條件。( )
3.區(qū)域物流系統(tǒng)布局規(guī)劃研究的重點(diǎn)是物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施的空間合理布局問題。( )
4.設(shè)計(jì)通行能力或稱實(shí)際通行能力,指在一定的服務(wù)水平要求下道路所具有的通行能力。( )
5.我國(guó)二級(jí)公路雙車道適應(yīng)交通量范圍是4000~10000輛/d。( )
6.我國(guó)禁令標(biāo)志采用白底紅圈、紅杠。( )
7.加入WTO后,在國(guó)際海上運(yùn)輸方面,我國(guó)允許外商設(shè)立合營(yíng)船公司,經(jīng)營(yíng)懸掛中國(guó)國(guó)旗的船舶,但外資比例不得超過50%。( )
8.確定長(zhǎng)距離輸送管道線路走向時(shí)應(yīng)盡量不要靠近公路。( )
9.集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備,它包括車輛和一般包裝。( )
10.道路交通標(biāo)線的顏色除了少數(shù)注明采用黃色外,大多數(shù)用白色。( )
四、填空題(本大題共5小題,每小題2分,共10分)
請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。
1.交通運(yùn)輸發(fā)展的共同趨勢(shì)是:高速化、______、______、環(huán)?;?。
2.按機(jī)場(chǎng)在民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中所起作用,可劃分為______、干線機(jī)場(chǎng)和______。
3.在理論上,通常將運(yùn)輸基本功能劃分為______與______功能。
4.交通需求管理的對(duì)象是______,交通系統(tǒng)管理的對(duì)象是______。
5.我國(guó)城市道路按國(guó)家《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定,可分為______、主干路、______和支路四類。
五、簡(jiǎn)答題(本大題共3小題,每小題7分,共21分)
1.為什么說隨著社會(huì)的發(fā)展,運(yùn)費(fèi)對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性的影響越來越???
2.確定長(zhǎng)距離輸送管道線路走向的原則是什么?
3.影響城市活動(dòng)區(qū)位模式的因素主要有哪些?
六、論述題(本大題共2小題,每小題10分,共20分)
1.交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃必須遵循的原則是什么?
2.試分析我國(guó)城市公交優(yōu)先發(fā)展策略所存在的問題及原因,并提出相應(yīng)對(duì)策。
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