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自考05875汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修資料大全
浙江2009年10月高等教育自學(xué)考試
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修試題
課程代碼:05875
一、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題,每小題2分,共20分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。
1.下止點(diǎn)是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心( )
A.最遠(yuǎn)處 B.最近處
C.最高處 D.最低處
2.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán),曲軸共旋轉(zhuǎn)( )
A.一周 B.二周
C.三周 D.四周
3.汽油機(jī)活塞裙部的膨脹槽一般開在工作行程( )
A.受離心力較大面 B.受離心力較小面
C.受側(cè)向力較大面 D.受側(cè)向力較小面
4.為了改善氣門與氣門座的磨合性能,新氣門錐角往往比其座圈小約( )
A.0.01°~0.05° B.0.5°~1°
C.2°~4° D.8°~10°
5.膜片式汽油泵供油量的大小取決于( )
A.膜片下行量的大小 B.膜片上行量的大小
C.膜片彈簧張力的大小 D.搖臂擺動(dòng)的大小
6.在將儀器的測試線與診斷座連接時(shí),點(diǎn)火開關(guān)( )
A.應(yīng)置于ON位置 B.應(yīng)置于OFF位置
C.應(yīng)置于RUN位置 D.無論在任何位置
7.電控車輛上水溫、油溫、進(jìn)氣溫度傳感器為( )
A.擴(kuò)散電阻式 B.熱敏電阻式
C.半導(dǎo)體晶體管式 D.熱電偶式
8.輸油泵的泵油壓力是由______控制的。( )
A.輸油泵活塞 B.噴油泵轉(zhuǎn)速
C.復(fù)位彈簧 D.其它
9.TICS系統(tǒng)的直列泵的停油由( )
A.直流電機(jī)控制 B.ECU控制
C.停油手柄控制 D.都不是
10.水冷卻系中,冷卻水的大小循環(huán)路線由( )
A.風(fēng)扇控制 B.百葉窗控制
C.分水管控制 D.節(jié)溫器控制
二、判斷題(本大題共10小題,每小題1分,共10分)
判斷下列各題,正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”,錯(cuò)的打“×”。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性屬于調(diào)整特性。( )
2.偏置銷座的活塞,其銷座的偏移方向應(yīng)朝向作功行程時(shí)活塞受側(cè)壓大的一側(cè)。( )
3.校正連桿一般是先校正彎曲后校正扭曲。( )
4.發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣結(jié)束時(shí),氣缸內(nèi)壓力小于外界大氣壓。( )
5.氣門間隙過大、過小會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的變化。( )
6.冷起動(dòng)噴油器由一熱控正時(shí)開關(guān)或ECU根據(jù)冷卻水水溫進(jìn)行控制。( )
7.目前應(yīng)用較多的溫度傳感器為熱敏電阻式溫度傳感器。( )
8.柱塞和柱塞套是一對(duì)偶件,因此,必須成對(duì)的更換。( )
9.柴油機(jī)共軌系統(tǒng)的供油壓力不可調(diào)節(jié)。( )
10.為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,要求其工作溫度越低越好。( )
三、填空題(本大題共12小題,每空1分,共15分)
請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。
1.氣缸工作容積與燃燒室容積之和,稱為______。
2.起動(dòng)系由起動(dòng)機(jī)和______組成。
3.在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度時(shí),活塞銷能在連桿襯套和活塞銷座孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng),這種活塞銷叫做______。
4.活塞的磨損主要是活塞______的磨損、活塞裙部的磨損和活塞______的磨損等。
5.安裝活塞環(huán)時(shí),用作刮油的正扭曲環(huán),其內(nèi)缺口或內(nèi)倒角朝______,外缺口或外倒角朝______。
6.直列四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸曲拐對(duì)稱布置于______內(nèi)。
7.在混合氣燃燒過程中,實(shí)際供給的空氣質(zhì)量與理論上燃料完全燃燒時(shí)所需的空氣質(zhì)量之比,稱為______。
8.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷工況下,應(yīng)供給______的混合氣。
9.進(jìn)氣量間接測量方式中,電控單元通過對(duì)節(jié)氣門______或進(jìn)氣歧管______、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的測量,計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量。
10.電控汽油噴射系統(tǒng)的工作過程就是對(duì)噴油正時(shí)和______的控制過程。
11.柴油機(jī)供油提前器的功能是在整個(gè)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)使噴油泵供油提前角隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高而自動(dòng)相應(yīng)______。
12.電控系統(tǒng)由三大部分組成:______、控制器和執(zhí)行器。
四、術(shù)語解釋(本大題共5小題,每小題3分,共15分)
1.半浮式活塞銷
2.空燃比
3.爆震
4.節(jié)氣門位置傳感器
5.充氣效率
五、簡答題(本大題共4小題,每小題5分,共20分)
1.解釋內(nèi)燃機(jī)型號(hào)“EQ6100”的含義。
2.簡述提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率的措施。
3.解釋氣門間隙二次調(diào)整法中“雙排不進(jìn)法”的含義。
4.簡述電控汽油噴射中燃油供給系統(tǒng)的組成。
六、分析應(yīng)用題(本大題共2小題,每小題10分,共20分)
1.敘述電控燃油噴射系統(tǒng)故障的主要診斷方法及特點(diǎn)。
2.試分析柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“動(dòng)力不足、無高速,排氣煙色正常,但排煙量少”的故障原因。
自考05875汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修往年歷年真題及答案
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