2011年1月自考05875汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修真題及答案（浙江）

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        自考05875汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修資料大全

 浙江2011年1月高等教育自學(xué)考試

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修試題

 課程代碼：05875

        一、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分) 

        在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。 

        1.汽油機(jī)活塞裙部的膨脹槽一般開在工作行程中哪個(gè)部位的對(duì)面？(      ) 

        A.受離心力最大處 B.受離心力最小處 

        C.受側(cè)向力最大處 D.受側(cè)向力最小處 

        2.若氣門與氣門座圈的接觸環(huán)帶太靠近氣門桿，應(yīng)選擇哪種絞刀修正？(      ) 

        A.15° B.45°  

        C.60° D.75° 

        3.為了兼顧汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，最有利的過(guò)量空氣系數(shù)α范圍是(      ) 

        A.0.2~0.6 B.0.6~0.8 

        C.0.88~1.11 D.1.12~1.2 

        4.使以下哪兩部分壓力的差值保持不變，是燃油壓力調(diào)節(jié)器的主要功能？(      ) 

        A.燃油分配管和大氣環(huán)境 B.燃油分配管和進(jìn)氣歧管 

        C.油泵和環(huán)境 D.油泵和進(jìn)氣歧管 

        5.帶ACC信號(hào)輸出的開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器主要增加了ACC信號(hào).用以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的(      ) 

        A.低速狀況 B.中速狀況 

        C.高速狀況 D.加減速狀況 

        6.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，在轉(zhuǎn)速的什么情況下調(diào)速器控制供油量增加？(      ) 

        A.降低 B.升高 

        C.不變 D.忽高忽低 

        7.確定共軌系統(tǒng)的基本噴油正時(shí)的是(      ) 

        A.油門開度 B.加速踏板 

        C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板 

        8.向ECU反饋供油量控制信息的是電動(dòng)調(diào)速器上的(      ) 

        A.轉(zhuǎn)子 B.線圈 

        C.偏心球 D.溢油位置傳感器 

        9.轉(zhuǎn)子式油泵工作時(shí)，相對(duì)于外轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，(      ) 

        A.內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速快 B.內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速慢 

        C.內(nèi)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相等 D.內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢 

        10.控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水大小循環(huán)路線的是(      ) 

        A.風(fēng)扇 B.百葉窗  

        C.節(jié)溫器 D.分水管 

        二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分) 

        在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。 

        11.活塞的磨損部位主要有(        ) 

        A.活塞環(huán)槽 B.活塞裙部  

        C.活塞底部 D.活塞頂部  

        E.活塞銷座孔 

        12.下列哪些零件組成氣門傳動(dòng)組(        ) 

        A.氣門 B.氣門彈簧  

        C.挺柱和挺柱導(dǎo)管 D.推桿和搖臂總成  

        E.凸輪軸和凸輪軸正時(shí)齒輪 

        13.以下關(guān)于氧傳感器的描述中，正確的有(        ) 

        A.外形與火花塞相似 

        B.主要有氧化鋯式和氧化鈦式二種形式 

        C.是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射閉環(huán)控制的重要檢測(cè)元件 

        D.安裝在進(jìn)氣管的接頭處，探測(cè)進(jìn)氣的氧濃度，并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸送給ECU 

        E.通過(guò)它檢測(cè)廢氣中含氧量的多少，能獲得上次噴油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或不夠的信號(hào)，供ECU對(duì)本次噴油時(shí)間進(jìn)行修正 

        14.電控共軌的優(yōu)點(diǎn)有(        ) 

        A.能自由調(diào)節(jié)噴油壓力 B.能自由調(diào)節(jié)噴油量  

        C.能自由調(diào)節(jié)噴油率形狀 D.能自由調(diào)節(jié)噴油時(shí)間  

        E.使發(fā)動(dòng)機(jī)始終能在最佳狀態(tài)下工作 

        15.以下發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的有關(guān)描述中，正確的有(        ) 

        A.粗濾器屬于全流式，并聯(lián)安裝于機(jī)油泵出油孔和主油道之間 

        B.細(xì)濾器屬于分流式；與主油道串聯(lián)安裝 

        C.機(jī)油散熱器和冷卻水散熱器結(jié)構(gòu)基本相同，利用風(fēng)扇風(fēng)力使機(jī)油冷卻 

        D.機(jī)油冷卻器利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水對(duì)機(jī)油進(jìn)行冷卻 

        E.機(jī)油泵通常有齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種 

        三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分） 

        判斷下列各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“×”。 

        16.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程時(shí)，進(jìn)排氣門都是開啟的。(      ) 

        17.活塞環(huán)的泵油作用是有害的。(      ) 

        18.氣門間隙越小，氣門重疊角越大。(      ) 

        19.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷工況時(shí)，過(guò)量空氣系數(shù)應(yīng)為0.6~0.8。(      ) 

        20.燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是使燃油分配管內(nèi)壓力保持不變，不受節(jié)氣門開度的影響。(      ) 

        21.由于轉(zhuǎn)子式噴油泵是通過(guò)一個(gè)柱塞壓油并分配給四個(gè)噴油器，所以四個(gè)氣缸的噴油器是一樣的。(      ) 

        22.內(nèi)凸輪式分配泵由于柱塞是軸向運(yùn)動(dòng)，所以能產(chǎn)生高于VE泵的壓力。(      ) 

        23.經(jīng)過(guò)細(xì)濾器過(guò)濾的潤(rùn)滑油直接流向機(jī)件的潤(rùn)滑表面。(      ) 

        24.為了保證風(fēng)扇、水泵的轉(zhuǎn)速，風(fēng)扇帶越緊越好。(      ) 

        25.負(fù)荷特性試驗(yàn)中，主要測(cè)量的內(nèi)容有：進(jìn)氣狀態(tài)、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、燃油消耗量、汽油機(jī)進(jìn)氣管真空度等。(      ) 

        四、填空題(本大題共10小題，每空1分，共10分) 

        請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。 

        26.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸共旋轉(zhuǎn)___________周。 

        27.油環(huán)的功用是將汽缸壁上多余的___________油刮回到油底殼。 

        28.進(jìn)排氣門在排氣上止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)排氣門___________。 

        29.發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷工況時(shí)，需要較___________混合氣。 

        30.通過(guò)進(jìn)氣管壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量計(jì)算出進(jìn)氣量的方式是___________測(cè)量方式。 

        31.VE型噴油泵的供油量大小是靠控制柱塞___________孔的行程長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)的。 

        32.共軌電噴技術(shù)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制裝置(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全___________的一種供油方式。 

        33.潤(rùn)滑機(jī)油消耗過(guò)多的原因之一是活塞環(huán)的端隙、邊隙或背隙過(guò)___________。 

        34.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻強(qiáng)度通過(guò)___________種方式調(diào)節(jié)。 

        35.根據(jù)熱磨合規(guī)范，要進(jìn)行___________磨合和有載磨合。 

        五、術(shù)語(yǔ)解釋（本大題共5小題，每小題2分，共10分） 

        36.氣環(huán) 

        37.配氣相位 

        38.理論混合氣 

        39.異步噴射 

        40.TICS 

        六、簡(jiǎn)答題（本大題共4小題，每小題5分，共20分） 

        41.車用汽油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)混合氣濃度有什么要求？ 

        42.什么是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的斷油控制？什么情況下執(zhí)行斷油控制？ 

        43.共軌燃油系統(tǒng)中，怎樣控制燃油的起動(dòng)噴油量、噴油時(shí)間和噴油率形狀？ 

        44.為什么發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件都采用壓力潤(rùn)滑方式？ 

        七、分析應(yīng)用題（本大題共2小題，每小題10分，共20分） 

        45.柴油機(jī)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象是什么？故障原因有哪些？ 

        46.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的現(xiàn)象是什么？其原因有哪些？

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