以下是湖南自考生網(wǎng)為考生們整理的“2010年10月自考05875汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修真題及答案(浙江)”,考生可通過自考歷年真題練習(xí)更有把握的面對考試,對題型更加熟悉,從而取得更佳的成績。供考生參考。
自考05875汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修資料大全
浙江2010年10月高等教育自學(xué)考試
汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修試題
課程代碼:05875
一、單項選擇題(本大題共10小題,每小題2分,共20分)
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。
1.為了減輕磨損,通常對活塞的什么元件進行鍍鉻?( )
A.第一道環(huán) B.所有氣環(huán)
C.油環(huán) D.氣環(huán)和油環(huán)
2.出現(xiàn)什么情況時,必須更換液力挺柱?( )
A.氣門開啟高度不夠 B.挺柱磨損
C.挺柱泄露 D.配氣相位不準
3.汽油發(fā)動機在中等負荷工況時,過量空氣系數(shù)α應(yīng)為( )
A.0.6~0.8 B.0.8~0.9
C.0.9~1.1 D.1.1~1.2
4.曲軸轉(zhuǎn)速和以下哪項決定L型電控發(fā)動機噴油器基礎(chǔ)噴油量?( )
A.節(jié)氣門位置 B.冷卻液溫度
C.空氣流量 D.發(fā)動機負荷
5.以下哪一項主要控制多點電控汽油噴射系統(tǒng)中噴油器的噴油量?( )
A.針閥升程 B.噴孔大小
C.內(nèi)外壓力差 D.針閥開啟的持續(xù)時間
6.柴油機之所以采用壓燃方式是因為柴油( )
A.便宜 B.熱值高
C.自燃溫度低 D.自燃溫度高
7.為減少增壓強度,渦輪增壓器的旁通閥在以下哪種情況下打開?( )
A.急加速時 B.進氣歧管壓力低時
C.怠速時 D.進氣歧管壓力高時
8.電控柴油機的溫度越低,柴油的噴油量( )
A.越小 B.越大
C.不變 D.增加
9.機油粗濾器上裝有旁通閥,當(dāng)濾芯堵塞時,旁通閥打開( )
A.使機油流回機油泵 B.使機油流回油底殼
C.使機油流向主油道 D.使機油流向細濾器
10.為使多缸發(fā)動機各缸工作溫度均勻,分水管上的孔( )
A.前小后大 B.前大后小
C.前后一樣大 D.兩邊大中間小
二、多項選擇題(本大題共5小題,每小題2分,共10分)
在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。
11.組成氣門組的零件有( )
A.氣門 B.氣門座
C.氣門導(dǎo)管 D.氣門桿
E.氣門彈簧
12.混合氣過稀時,會導(dǎo)致( )
A.排氣放炮 B.排氣冒黑煙
C.發(fā)動機過熱 D.燃燒室積炭
E.動力性和經(jīng)濟性變差
13.空氣流量計的類型主要有( )
A.熱線式 B.熱膜式
C.翼片式 D.卡門旋渦式
E.旁通式
14.正確描述VE型分配式高壓油泵的有( )
A.低壓系統(tǒng)由葉片泵、調(diào)壓閥和溢流閥等組成
B.高壓系統(tǒng)由柱塞和柱塞套、驅(qū)動機構(gòu)、分配頭和出油閥等組成
C.控制系統(tǒng)是由調(diào)速器、供油提前調(diào)節(jié)器和電磁斷油閥等組成
D.直列式柱塞噴油泵最高轉(zhuǎn)速為2000r/min,而VE分配泵可達到3000r/min
E.與直列泵相比,VE分配泵零件的加工精度要求較高,而且對材料材質(zhì)和熱處理的要求較嚴格,對柴油的清潔度的要求也較為苛刻
15.發(fā)動機潤滑系常見的故障有( )
A.機油壓力過低 B.機油壓力過高
C.機油消耗過多 D.機油溫度過高
E.濾清器效能減弱
三、判斷題(本大題共10小題,每小題1分,共10分)
判斷下列各題,正確的在題后括號內(nèi)打“√”,錯的打“×”。
16.發(fā)動機的排量是指所有氣缸工作容積的總和。( )
17.各種形式的曲軸拐數(shù)都與氣缸數(shù)相同。( )
18.為了獲得較大的充氣系數(shù),一般發(fā)動機進氣門錐角大多采用45°。( )
19.空氣質(zhì)量與燃料質(zhì)量之比,稱為過量空氣系數(shù)。( )
20.步進電機式怠速控制閥在點火開關(guān)關(guān)閉后處于全閉狀態(tài)。( )
21.噴油提前角越早柴油燃燒越早,燃燒越充分。( )
22.正時控制閥通電時,噴油提前。( )
23.更換發(fā)動機機油時,應(yīng)同時更換或清洗機油濾清器。( )
24.為防止發(fā)動機過熱,要求其工作溫度越低越好。( )
25.汽油機常用定容積法測量燃油消耗量。( )
四、填空題(本大題共10小題,每小題1分,共10分)
請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。
26.二沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)中,活塞從上止點到下止點往復(fù)移動_________次。
27.連桿的彎扭校正經(jīng)常在_________溫下進行。
28.氣門間隙過大或過小會影響發(fā)動機_________相位的變化。
29.加速工況需要較_________的混合氣。
30.當(dāng)電噴發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)下節(jié)氣門突然關(guān)閉時,將切斷_________。
31.將油箱中的燃油吸出來并送到噴油泵低壓腔的元件是_________泵。
32.電控柴油機的電控系統(tǒng)和電控汽油機一樣分為_________器、執(zhí)行器和ECU三部分。
33.潤滑機油壓力過低的原因之一是機油濾清器_________。
34.通過散熱器的空氣量的改變是由_________和風(fēng)扇離合器完成的。
35.發(fā)動機自行運轉(zhuǎn)的磨合階段稱為_________磨合。
五、名詞解釋(本大題共5小題,每小題2分,共10分)
36.VVT-i
37.爆燃
38.同步噴射
39.兩速調(diào)速器
40.冷卻液大循環(huán)
六、簡答題(本大題共4小題,每小題5分,共20分)
41.什么是氣門間隙的二次調(diào)整法?
42.發(fā)動機曲軸位置傳感器的作用是什么?
43.請說出發(fā)動機機油消耗過多的原因(答出任意5種即可)。
44.發(fā)動機突然過熱的原因有哪些?
七、分析應(yīng)用題(本大題共2小題,每小題10分,共20分)
45.什么現(xiàn)象是活塞敲缸響?分析其故障原因,如何判別某缸敲缸?
46.柴油機電控共軌系統(tǒng)的優(yōu)點有哪些?簡要說明電控共軌系統(tǒng)工作原理。自考05875汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修往年歷年真題及答案
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